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马军胜还十分关心旺季期间寄递服务如何支撑农产品上行，在实时显示的全国新农特产品包裹地图上，黄骅冬枣等农产品包裹增长趋势明显。他叮嘱身边的工作人员：“要充分发挥寄递渠道的优势，服务好乡村振兴战略，助力农产品上行，打造更多快递服务现代农业的‘金牌项目’。”

2013年6月，国家发改委发布《关于调整天然气价格的通知》，将传统的由国家分别制定天然气出厂价和管输价格，调整为国家直接指定门站价格，并实行最高上限价格管理，由供需双方在规定的最高上限价格范围内协商确定具体价格。2015年11月，国家发改委发文规定一年以后将非居民用气由最高门站价格管理改为“基准价+浮动幅度”管理方式，以便提高天然气价格的市场化程度。2018年，《国家发展改革委关于理顺居民用气门站价格的通知》规定，自2018年6月10日起，将居民用气由最高门站价格管理改为基准价管理，价格水平与非居民用气基准门站价格水平相衔接。

双重风险困扰新兴市场 中国可增强社会保障促内需本报记者姚瑶天津报道导读“现在中国的储蓄非常巨大……这么大一个资金池可以调动起来，尤其现在这个情况下。消费者社会保障好的话，信心就高，会进行更多消费。”“去年9月阿根廷要发行100年期限的美元债，规模30亿美元，但当时市场的需求达到了100亿美元，票面利率8%。再看看眼下，市场对阿根廷突然‘变心’了。”英国伦敦政治经济学院客座教授LutfeySiddiqi在2018天津夏季达沃斯论坛上表示。

特别是《中国入世议定书》中关于补贴和倾销、特定产品过渡性保障机制、WTO成员的保留等条款，本质上可说是不平等条款。这些条款，准许其它世贸组织成员方在中国入世后15年内，不承认中国市场经济地位，12年内可对中国特定产品实施过渡性保障机制，令不少中国企业在国际贸易摩擦中倍感“人为刀俎我为鱼肉”。

从20世纪90年代中期至今，在亚洲、北美洲（美国）、澳洲掀起了建设高速铁路的热潮。修建高速铁路的企业经济效益和社会效益得到了更广层面的共识，特别是修建高速铁路能够节约能源、减少土地使用面积、减少环境污染、交通安全等方面具有显著的社会效益，同时，高铁还能够促进沿线地区经济发展、加快产业结构的调整。

截至目前，我国国产陆上天然气和2014年底前投产的进口管道，采取基准价的门站管理办法，上浮幅度最高不超过20%。但由于居民用气关系到民生，终端居民用气价格的调整受到各地《价格听证管理办法》的约束。“这不是简单的门站价格取消的事，它是牵一发而动全身的，涉及到居民气价的调整，也就是涨价，以及城市燃气居民和非居民的交叉补贴问题，涉及到整个天然气价格体系和价格改革的问题，我们现在并不具备这样的条件。”一位不愿具名的燃气行业专家告诉记者。